
Camión volquete Howo TX
El camión volquete Howo TX es un nuevo buque insignia de camiones volquete de ingeniería producido por SINOTRUK sobre la base del camión volquete de ingeniería ortodoxo HOWO con potencia innovadora, configuración innovadora, combinado con potencia MAN y la serie de tren motriz de alta gama Weichai, en línea con los estándares de producción y calidad alemanes MAN, y probado en todas las condiciones de trabajo.
- Howo
- Porcelana
- 15-20 días
- 100 unidades por mes
- información
Camión volquete Howo TX
El camión volquete Howo TX es un nuevo buque insignia de camiones volquete de ingeniería producido por SINOTRUK sobre la base del camión volquete de ingeniería ortodoxo HOWO con potencia innovadora, configuración innovadora, combinado con potencia MAN y la serie de tren motriz de alta gama Weichai, en línea con los estándares de producción y calidad alemanes MAN, y probado en todas las condiciones de trabajo.

Camión volquete Howo TX 6×4 de 400 HP

Camión volquete Howo TX 8×4 de 430 HP

Camión volquete Howo TX 8×4 de 440 HP

Camión volquete Howo TX 8×4 de 460 HP
Los camiones volquete HOWO serie TX están diseñados para las aplicaciones más exigentes en construcción, infraestructura municipal y minería. Disponemos de configuraciones de tracción 6x4 y 8x4, lo que ofrece una solución versátil para satisfacer diversas necesidades operativas.
Diseñado para el rendimiento
Tanto los modelos 6x4 como 8x4 incorporan motores Weichai de alto rendimiento que cumplen con la normativa de emisiones China VI (Euro 6), lo que proporciona un rendimiento excepcional y un rendimiento ecológico. El modelo 6x4 incorpora el motor Weichai WP10H400E62, que genera 400 CV y un par de 1900 Nm. Para uso intensivo, el modelo 8x4 incorpora el motor Weichai WP12.430E62 de 11,6 L, que genera 430 CV y un impresionante par de 2100 Nm a 1000-1400 rpm.
Chasis y tren motriz confiables
Los camiones están equipados con una confiable transmisión manual Sinotruk de 12 velocidades (HW19712CL para 6x4 y HW19712L para 8x4), lo que garantiza cambios de marcha suaves y un suministro de potencia estable en diversas carreteras. El motor 6x4 cuenta con una relación de eje trasero de 5.92 para mejorar la tracción y el manejo todoterreno, mientras que el motor 8x4 utiliza una relación de eje trasero de 5.26 para maximizar la potencia y el ahorro de combustible.
La carrocería y el chasis están diseñados para ser robustos y capaces de manejar grandes volúmenes. El modelo 6x4 viene equipado con una caja de volteo de acero de 6,3 metros sobre un chasis reforzado de 300 mm, capaz de transportar un peso bruto vehicular (GVW) de 25 toneladas y una carga útil de 12,37 toneladas. El modelo 8x4 cuenta con una caja de volteo de acero reforzado de 6,5 metros, un chasis reforzado de alta resistencia con un sistema de suspensión más alto (ballestas 4/4/12), un GVW de 31 toneladas y una capacidad de carga útil de 15,37 toneladas. Ambos modelos cuentan con un sistema de elevación hidráulica frontal para garantizar una descarga trasera eficaz.
Comodidad del conductor y seguridad operativa
La cabina del HOWO TX-F está diseñada pensando en la seguridad y la comodidad del conductor. Cuenta con elevalunas eléctricos, ABS y una cabina ergonómica que ofrece un espacio de trabajo seguro y cómodo. Ambos modelos cuentan con un tanque de combustible de aluminio de 400 L para ciclos de trabajo más largos y minimizar el tiempo de inactividad para repostar.
Ya sea que necesite una solución multiuso para la construcción en general o una unidad de trabajo pesado para la minería a gran escala, la serie HOWO TX ofrece una solución de transporte económica, duradera y que ahorra combustible.
Parámetros
Marca: HOWO | Tipo de tracción: 6×4,8×4 | Subcepa: TX |
Masa total (t):25 | Peso (kg):9700 | Distancia entre ejes (mm): 3625 |
Longitud del vehículo (mm): 7275 | Ancho del vehículo (mm): 2522 | Altura del vehículo (mm):3250, 3825 |
Motor: WD615.47,WP10.380E22,WP12.400E201 ,WP12.430E201,MC11.43-30,MC11-54-30 | Potencia del motor (Ps): 400,420,430,460 | Nivel de emisión: Europa Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ |
Cabina: TX-M,TX-F | Transmisión: HW19710, HW19712+HW70PTO, HW25712, ZF16S2231-TO | |
Marco: Marco de doble capa (8+8/300) | Eje delantero: HF7, HF9, VGD71, VGD95 Eje delantero (tambor) | Eje motriz: HC16, ST16, AC16, MCY13BGS, MCP16ZG Eje trasero doble MCX16ZG (tambor) |
Relación del eje de transmisión: 3.7, 3.93, 4.11, 4.42, 4.77, 5.26, 5.451, 5.73 | Mecanismo de dirección: Mecanismo de dirección Bosch | Sistema de control de frenos: con ABS |
Parachoques: Parachoques alto (completamente metálico) | Tanque de combustible/cilindro de gas: 400L, 500L, 600L, 700L, 800L, 750L Tanques dobles de +360L | |
Neumáticos: 12.00R20,13R22.5,315/80R22.5 (banda de rodadura mixta/20PR) |