Camión mezclador de concreto Shacman H3000 8x4
Normas de emisiones Euro II a Euro V
Capacidad de carga de hasta 50 toneladas
Hasta 420 CV
Plataforma confiable y estable
Excelente en diferentes condiciones de trabajo.
- Shacman
- Porcelana
- 15-20 días
- 10000 Unidades/Mes
- información
Camión mezclador de concreto Shacman
Descripción general
Camión mezclador de concreto Shacman Es un camión especial que se utiliza para transportar hormigón para mezclar en la construcción. Debido a su forma, a menudo se lo llama camión caracol. Estos camiones están equipados con tambores mezcladores redondos y simples para transportar el hormigón mezclado. Durante el transporte, el tambor mezclador siempre girará para garantizar que el hormigón transportado no se solidifique.
Después de transportar el hormigón, el interior del tambor mezclador generalmente se lava con agua para evitar que el hormigón endurecido ocupe espacio y reducir el volumen de la caja de mezcla.
El camión mezclador de cemento Shacman tiene una carrocería más baja, lo que hace que todo el vehículo tenga una mayor estabilidad durante la conducción. El sistema de circuito hidráulico abierto compacto mejora la eficiencia de trabajo. El interruptor de control de temperatura puede garantizar que la temperatura del sistema hidráulico no sea superior a 65 ℃. Se agregan placas de revestimiento resistentes al desgaste a la tolva de alimentación y al conducto de descarga oscilante para mejorar la vida útil. La carcasa y la cuchilla del tambor mezclador están hechas de materiales especiales y tienen una mayor resistencia al desgaste.
Parámetros
| Tipo de transporte | Transporte de carga pesada | |
| Tipo de logística | Concreto | |
| Distancia(km) | ≤50 | |
| Tipo de carretera | Carreteras pavimentadas | |
| Conducir | 8X4 | |
| Peso máximo (t) | ≤50 | |
| Volumen (m³) | 12 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 85 | |
| Velocidad con carga (km/h) | 45 ~ 60 | |
| Modelo de vehículo | SX5315GIBHU306 | |
| Motor | WP12.400E201+TDF | |
| Norma de emisión | Euro II | |
| Desplazamiento | 11.2596L | |
| Potencia nominal | 280 kW | |
| Par máximo | 1500 N.m | |
| Transmisión | 10JSD180 | |
| Embrague | 430 | |
| Marco | 850X300(8+7) | |
| Eje delantero | HOMBRE 9.5T | |
| Eje trasero | MAN 16T doble reducción 5.262 | |
| Neumático | 12.00R20 | |
| Suspensión delantera | Muelles de hojas múltiples | |
| Suspensión trasera | Muelles de hojas múltiples | |
| Combustible | Diesel | |
| Capacidad del tanque de combustible | 400 litros | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 10725X2495X3774 | |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20/18 | |
| Capacidad de calificación máxima (%) | 34 | |
| Taxi | Tipo | ♦ Ventana trasera ♦ Techo corredizo manual ♦ Asiento del conductor hidráulico con cinturones de seguridad ♦ Suspensión hidráulica de la cabina ♦ Aire acondicionado automático ♦ Elevalunas eléctrico ♦ Radio con reproductor MP3 |
| Equipo | ||
| Opcional | ♦ Junta del conductor con amortiguación de aire ♦ Válvula WABCO para todo el vehículo ♦ Cierre centralizado | |
