Camión hormigonera Howo A7

Camión mezclador de concreto Howo

    Camión mezclador de concreto HowoEstán diseñados para satisfacer diversas necesidades de construcción. Los modelos convencionales incluyen los camiones mezcladores de concreto HOWO 4X2, 6X4 y 8X4. Estos modelos están diseñados para brindar eficiencia, seguridad y durabilidad. Tienen motores potentes, sistemas de control avanzados y tambores mezcladores de acero de alta resistencia. Estas características garantizan un rendimiento confiable en muchos entornos de construcción. Están diseñados para entregar concreto de manera eficiente y eficaz. Garantizan que los proyectos cumplan con los requisitos de manera precisa y confiable. Esto se aplica a todo, desde el desarrollo urbano hasta la infraestructura a gran escala.

Para las necesidades de mezcla de cemento industrial a gran escala, HOWO ofrece el modelo Transit Mixer A7 6x4. Las medidas generales del camión son 11.060 mm de largo, 2.550 mm de ancho y 4.080 mm de alto. Tiene un peso en vacío de 14.600 kg y un peso bruto del vehículo de 35.000 kg. La velocidad máxima está estimada en 90 km/h, mientras que el consumo de combustible está fijado en 2,63 km/L.

    Alimentando elCamión hormigonera HOWO A7 6x4El A7 es un motor diésel turboalimentado, de 6 cilindros, 4 tiempos y 9,726 litros, refrigerado por agua, que desarrolla 371 CV. También hay otra opción de motor que desarrolla 380 CV. En cualquiera de las opciones, el motor se conecta a una transmisión manual de 10 velocidades con 10 marchas hacia adelante y dos marchas hacia atrás. El A7 también cuenta con un sistema de dirección asistida hidráulica de fabricación alemana. La potencia de frenado se suministra mediante frenos de aire comprimido de doble circuito. También están disponibles un freno de emergencia y un freno de estacionamiento en las ruedas traseras.

El modelo HOWO A7 6x4 Transit Mixer podría satisfacer las necesidades de las empresas que requieren un camión resistente y duradero para mezclar cemento en sitios de construcción u otros proyectos de construcción. Para otras necesidades industriales, HOWO también ofrece a los clientes varios modelos como el camión volquete A7 y el modelo de cabeza tractora.

Tipo de conducción: LHD (RHD es opcional)

Cabina: HW76, con un litera y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de doble brazo con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, visera solar exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con suspensión flotante de cuatro puntos de apoyo + amortiguador.

Motor:

Marca: SINOTRUK Diesel Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos

Modelo de motor: WD615.69, Euro 2, 336 CV

6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler

Cilindrada: 9,726 L

Transmisión: HW19710, 10F y 2R con TDF

Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)

Dirección: Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica

Eje delantero: HF9,1×9000 KGS, Dirección con viga de sección transversal en doble T

Eje trasero: HC16, 2×16000 KGS, Carcasa de eje prensada, reducción simple central con reducción de cubo, con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes.

Relación: 4,42

Eje de la hélice: Eje de hélice de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje

Chasis:

Bastidor: Bastidor de escalera paralela con perfil en U de sección 300x80x8mm, subbastidor reforzado con todos los travesaños remachados en frío

Suspensión delantera: ballesta semielíptica de 10 hojas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y estabilizador

Suspensión trasera: ballestas semielípticas de 12 hojas, ballestas de bogie y estabilizadoras

Freno:

Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito

Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre el eje delantero y las ruedas traseras

Freno auxiliar: freno de escape del motor

Electricidad:

Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra

Arrancador: 24 V, 5,4 Kw

Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W

Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah

Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás.

Neumáticos: 315/80R22.5, sin cámara y con rueda de repuesto

Tanque de combustible: 400L

Cuerpo del mezclador:

Volumen: 10 CBM;

Bomba mezcladora: Eton (marca de EE. UU.);

Motor: Eton (marca USA);

Reductor: Bonfiglioli (marca italiana);