Camión mezclador de concreto Shacman X3000 8x4
Normas de emisiones Euro II a Euro V
Capacidad de carga de hasta 50 toneladas
Hasta 420 CV
Plataforma confiable y estable
Excelente en diferentes condiciones de trabajo.
- Shacman
- Porcelana
- 15-20 días
- 10000 Unidades/Mes
- información
Camión mezclador de concreto Shacman
Descripción general
Camión mezclador de concreto Shacman Es un camión especial que se utiliza para transportar hormigón para mezclar en la construcción. Debido a su forma, a menudo se lo llama camión caracol. Estos camiones están equipados con tambores mezcladores redondos y simples para transportar el hormigón mezclado. Durante el transporte, el tambor mezclador siempre girará para garantizar que el hormigón transportado no se solidifique.
Después de transportar el hormigón, el interior del tambor mezclador generalmente se lava con agua para evitar que el hormigón endurecido ocupe espacio y reducir el volumen de la caja de mezcla.
El camión mezclador de cemento Shacman tiene una carrocería más baja, lo que hace que todo el vehículo tenga una mayor estabilidad durante la conducción. El sistema de circuito hidráulico abierto compacto mejora la eficiencia de trabajo. El interruptor de control de temperatura puede garantizar que la temperatura del sistema hidráulico no sea superior a 65 ℃. Se agregan placas de revestimiento resistentes al desgaste a la tolva de alimentación y al conducto de descarga oscilante para mejorar la vida útil. La carcasa y la cuchilla del tambor mezclador están hechas de materiales especiales y tienen una mayor resistencia al desgaste.
Parámetros
Plataforma | X3000 | |
Tipo de unidad | 8X4 | |
Peso del vehículo | Peso bruto total: 17 toneladas | |
| Peso bruto combinado: 50 toneladas | ||
Marco | 850 × 300 (8 + 7) mm | |
Distancia entre ejes | 1800+2975+1400 mm | |
Motor | Weichai | Emisiones: Euro II a Euro V |
| Cilindrada: 10L – 12L | ||
| Potencia: 300 CV – 420 CV | ||
| Par motor: 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Cummins | Emisiones: Euro II a Euro V | |
| Cilindrada: 10L – 12L | ||
| Potencia: 340 CV – 420 CV | ||
| Par motor: 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Transmisión | Manual RÁPIDO de 10 o 12 velocidades | |
Embrague | f430 | |
Aparato de dirección | ZF8098 | |
Eje | Eje delantero: MAN 9,5 toneladas | |
| Eje trasero: MAN 16 toneladas reducción simple o doble | ||
| Relación de transmisión: 4,769 – 5,92 | ||
Suspensión | Configuración delantera y trasera con ballestas múltiples | |
Llantas | 315/80R22.5 | |
Tanque de combustible | Tanque de aluminio o acero de 400 a 700 litros | |
Taxi | Estándar X3000 | |
Configuración | Asiento del conductor hidráulico, cabina suspendida hidráulicamente en cuatro puntos, aire acondicionado automático de temperatura constante controlado electrónicamente, ventana eléctrica, cabina con rotación manual, control de eje telescópico, filtro de aire común, parachoques de metal, pedal superior con bisagras, batería de 165 Ah sin mantenimiento, portaequipaje para llanta de repuesto, controlador de acelerador remoto (motor controlado electrónicamente) enviado con el vehículo | |
